Lithium-Ionen-Batteriesystem für den Einsatz in batteriebetriebenen Schiffen/Offshore-Plattformen und Hybridanwendungen.
Das Batteriesystem besteht aus einem oder mehreren Akkupacks, die in Reihe mit einer PDU-Switchbox verbunden sind.
Es können mehrere Systeme parallel geschaltet werden, um mehr Kapazität und Redundanz zu erhalten.
Es können Packs bis zu einer Spannungsgrenze von 1000 V in Reihe geschaltet werden. Es sind drei Pack-Größen definiert.
Ein Akku-Pack besteht aus LiFePo4-Zellen-Modulen, MMU-Slave, MSD-Sicherung, HV-Steckdosen, LV-Steckdosen und dem Temperaturschutz der zweiten Stufe Schutz. Die PDU besteht aus BMU-Master, HV-Schützen, HV-Buchsen, LV-Buchsen, MSD-Sicherung. Interne Kommunikation zwischen Packs und PDU wird durch ein Master-Slave-Konzept gelöst.
Die Grösse des Batteriesystems ist durch die Anzahl aller Zellen im System begrenzt. Die maximale Konfiguration beträgt 240 Zellen in Reihe geschaltet.
Eine Mischung aus A-, B- und C-Packs erhöht die Systemspannung von 77V auf bis zu 768V nominal.
Wir beraten Sie gerne und helfen von der Idee bis zur fertigen Batterie.
| Chemie | LiFePO4 |
|---|---|
| Systemspannung nominal | 77V bis 772V |
| Kapazität des Systems | 277Ah |
| System Energie | 21.4kWh – 214.1kWh |
| System kontinuierlicher Ladestrom | 1C, 277A |
| System Dauerentladestrom | 1C, 277A |
| Temperaturbereich Ladung | 0°C – 55°C |
| Temperaturbereich Entladung | -20°C – 55°C |
| Heizungsanlage | PTC-Heizung in jeder Packung |
| Eindringungsschutz Pack | IP67 |
| Eindringungsschutz PDU | IP67 |
| Kommunikationsprotokoll | CAN 2.0A/B , SAEJ1939 |
